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德国戴姆勒.克莱斯勒(奔驰)集团具有100多年的发动机制造历史,旗下的MTU公司已成为世界领先的推进系统包括尖端科技的发动机的生产商,MTU主产的柴油发动机,工业用燃气轮等产品已被广泛地应用在世界航空、航海、陆用等各个领域。
MTU2000与MTU4000系列发动机于1997年初推出,是全球极少数装有电子监控管理系统MDEC的柴油发动机,MTU4000系列是世界首家应用共轨式喷油系统技术的大型柴油机,保证MTU发动机有最低的燃油消耗率,最佳的起动及突加载时的烟度,最好的冷启动性能。其省油与环保性能在目前世界一枝独秀,无大修期周期长达3万小时,远超过普通柴油机1万-2万小时,可在零下20低温冷启动。MDEC还有故障诊断和故障代码显示功能。
MTU2000及4000系列发动机排放达到德国空军TALuff,美国加州大气资源CARB,美国环保局EPA及欧盟二号的环保标准。 |
*奔驰柴油发电机组成品照片 |
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*奔驰柴油发电机组技术参数
机组型号 |
机组额定输出 |
柴油机 |
耗油量 |
外形尺寸及重量 |
长行 |
备用 |
型号 |
额定功率 |
柴油 |
机油 |
长×宽×高 |
净量 |
HGM325 |
325 |
360 |
12V183TA32 |
337 |
86.4 |
3.56 |
2930×1300×1810 |
3450 |
HGM403 |
403 |
440 |
12V183TB32 |
462 |
101.5 |
3.58 |
3113×1578×2190 |
3580 |
HGM500D |
|
500 |
12V183TB32L |
509 |
126.5 |
4.39 |
3113×1756×2040 |
3650 |
HGM515 |
515 |
570 |
12V20000Q23 |
625 |
127.2 |
5.9 |
3700×1580×2170 |
4900 |
HGM570D |
|
570 |
12V20000G23 |
680 |
140.8 |
6.56 |
3700×1580×2170 |
4900 |
HGM576 |
576 |
631 |
12V20000G63 |
805 |
141.6 |
7.56 |
3950×1700×2200 |
5400 |
HGM670 |
670 |
746 |
16V20000G23 |
895 |
164 |
7.60 |
425×1700×2200 |
6400 |
HGM740 |
740 |
|
16V20000G63 |
895 |
184.6 |
8.30 |
425×1700×2200 |
6400 |
HGM8240 |
|
824 |
16V20000G63 |
895 |
205.5 |
8.3 |
4300×1760×2400 |
6600 |
HGM814 |
814 |
882 |
16V20000G63 |
985 |
201.1 |
9.4 |
4500×1760×2418 |
7000 |
HGM845 |
845 |
935 |
18V200G63 |
985 |
208.8 |
9.4 |
4550×1760×2418 |
7000 |
HGM1060 |
1060 |
1166 |
12V4000G21 |
1465 |
251.9 |
13.8 |
3560×1680×2285 |
8950 |
HGM1144 |
1144 |
1258 |
12V4000G61 |
1465 |
270.5 |
13.8 |
3560×1685×2285 |
9920 |
HGM1264 |
1264 |
1390 |
12V4000G61 |
1465 |
301.8 |
13.8 |
4160×1680×2285 |
9970 |
HGM1525 |
1525 |
168 |
16V4000G21 |
1760 |
357.0 |
16.85 |
4160×1680×2285 |
12500 |
HGM168B |
1688 |
1857 |
16V400H61 |
1940 |
397.2 |
18.15 |
4160×1680×2285 |
13020 |
本公司奔驰柴油发电机组资料数据为帮助客户选型而编定,仅供参考.技术不断更新,数据时有变动,以实际提供为准! |
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